La ciutat de Figueres es convertirà en amfitriona aquest divendres de la trobada anual de ciutats de Catalunya i del sud de l'estat francès unides pel tren d'Alta Velocitat. Aquesta trobada es celebra des del 2008 i agrupa a representants polítics i tècnics, amb la voluntat de posar en comú i debatre les diferents problemàtiques que esdevenen en cadascuna de les ciutats per on passa la línia d'alta velocitat. Integren aquest fòrum les ciutats de Barcelona,. Besiers, Carcassona, Figueres, Girona, Lleida, Montpeller, Narbona, Perpinyà, Tarragona i Tolosa de Llenguadoc.

Figueres serà la seu de la primera trobada després que la Unió Europea apostés públicament per a la construcció del corredor ferroviari del Mediterrani, una decisió estratègica i que reforça l'aposta de les dotze ciutats representades en la cimera d'aquest any. L'objectiu principal és la de fer balanç de l'estat actual de les obres del tren d'alta velocitat en cadascun dels trams, a costat i costat dels Pirineus, i revisar i establir projectes ferroviaris actuals i futurs que facilitin nous objectius per anar avançant. La reunió discorre en el camí de d'obtenir una òptima interconnexió de les xarxes espanyola i francesa que vagi en benefici dels territoris travessats, de les poblacions que els integren i de les activitats econòmiques que s'hi desenvolupen.

La primera de les cimeres es va celebrar a Barcelona i d'això ja en fa quatre anys. Posteriorment el fòrumes va portar a Montpeller, Narbona i, posteriorment, a Perpinyà, ciutat que va acollir l'edició passada. Durant aquesta última reunió, feta el 30 de setembre del 2010, els dirigents nord-catalans van elaborar un document en què es recollia els compromisos i els objectius comuns en matèria ferroviària, tenint en compte l'esdeveniment històric que va ser la circulació de trens d'alta velocitat en el tram transfronterer per primer cop a la història.

De la trobada de Perpinyà en va sortir el compromís d'elaborar un document en què es poguessin incloure tots els estudis i reflexions a l'entorn de la importància d'impulsar el corredor mediterrani ferroviari, un document que es va titular “Interconnexió ferroviària entre Espanya i França del corredor mediterrani” i que ha de servir també per pressionar els ministres de Foment francès i espanyol i el comissari europeu de Transport per tal que prenguin decisions clares al respecte.