Els ajuntaments de Sant Andreu de Llavaneres, Sant Vicenç de Montalt i Caldes d'Estrac s'han trobat que són els únics de la comarca on el pla territorial metropolità passa per alt i no preveu cap tipus d'actuació en la línia de tren. Ni es preveu fer-la subterrània, ni traslladar-la cap a l'interior, ni tan sols fer-hi alguna millora. Els tres alcaldes van denunciar ahir que se senten «discriminats i maltractats» per la conselleria de Política Territorial i Obres Públiques i reclamen un tracte igualitari. Per aquest motiu, les tres viles han presentat conjuntament al·legacions al pla territorial perquè es prevegi que la via ferroviària de la costa, que ara trinxa el front litoral al pas pels tres pobles, sigui subterrània. A més, van advertir que portaran la lluita fins al final.
L'alcalde de Llavaneres, Bernat Graupera (CiU), va explicar que el pla territorial metropolità, que es va aprovar al juny, no s'ajusta ni als criteris ni a les línies estratègiques municipals. «En la futura ordenació hi ha aspectes com ara la transformació de l'N-II en una via urbana o l'eliminació de la barrera que significa el pas de la xarxa ferroviària pel front litoral que no es respecten», va dir.
El canvi de traçat
El treball, que ara es troba en fase d'exposició pública, preveu eliminar el traçat històric de la línia costanera i situar-la més cap a l'interior en la majoria dels municipis, excepte en tres: Llavaneres, Sant Vicenç i Caldes. «No ens podem quedar quiets i callats davant d'una actuació de la Generalitat que ens discrimina i que ens deixa en la mateixa situació d'ara», es queixa també Graupera, que defensa la necessitat de presentar al·legacions perquè el pla no hipotequi «el futur dels propers 50 anys». La proposta que defensen els tres alcaldes és fer subterrània la via del tren, però l'alcalde de Caldes, Joaquim Arno (CiU), matisa que ells no defensen cap projecte concret. «Del que es tracta és d'arribar a acords per fer-la subterrània, sigui al mateix lloc o en un altre més cap a l'interior, perquè l'objectiu és poder desfer-nos d'aquesta barrera infranquejable», manté. Per la seva banda, l'alcalde de Sant Vicenç, Miquel Àngel Martínez (CiU), creu que la posició de «sumar esforços» dels tres ajuntaments ha de servir per donar més força a aquesta reivindicació.
Amb l'objectiu d'arribar fins al final, els tres municipis anuncien que a partir d'ara engeguen un camí que preveu portar la demanda no només al Consell Comarcal del Maresme, sinó també al Parlament de Catalunya, al Senat i al Congrés dels Diputats. En aquest sentit, Joaquim Arnó confia que rebran el suport institucional desitjat, ja que la proposta «no perjudica ningú de la comarca ni beneficia els uns respecte dels altres».
Aquesta no és la primera vegada que un dels municipis afectats presenta al·legacions al pla territorial. L'Ajuntament de Llavaneres ja ho va fer en l'avanç del document per demanar que la via del tren al llarg del terme municipal sigui subterrània, però al final no es van tenir en compte i es van rebutjar. Els alcaldes confien ara que amb la força que els dóna fer-ho de manera conjunta la Generalitat canviï de parer ja que la problemàtica afecta igual les tres poblacions.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.