Hem respost a la invitació del delegat de la Generalitat a l'Alguer; crec que ha estat molt enriquidor per a tots, per a nosaltres era l'oportunitat de descobrir una realitat molt diferent de la que coneixem. Ens interessa evidentment promocionar el territori i la destinació turística de l'Alguer, però sobretot ens interessa la possibilitat de veure com la qüestió lingüística i cultural es pot acostar a la qüestió econòmica. Com es pot crear una economia de la identitat, i com la cultura pot ajudar l'economia.

No, no ho és. Hi estem pensant i se'n parla però encara no es fa. Per a nosaltres l'alguerès és només una qüestió sentimental, i encara no s'ha comprès que això es pugui traduir econòmicament. Per exemple, sabem que vénen turistes catalans, sabem que són molts, però no hi ha cap estudi que ens digui exactament quants vénen als hotels de l'Alguer. Encara no s'ha pensat per exemple que un segell d'identitat pot ajudar el comerç com ens han explicat que es fa a Perpinyà amb l'eslògan Perpinyà la catalana, i que això pugui servir per a la promoció de la ciutat.

L'Alguer podria ser el lloc més a l'orient de Catalunya; la catalana més a orient, la ciutat catalana de Sardenya, o la ciutat catalana d'Itàlia... Són eslògans que no només poden ser interessants per al visitant català sinó també per al mercat general. Al turista anglès, si només li diem “l'Alguer, la perla del Mediterrani”, potser tenim vint ciutats que ja es diuen la perla del Mediterrani. Però si diem “l'Alguer és la ciutat catalana d'Itàlia”, i si li diem “a l'Alguer parlem català”, atraiem l'atenció d'aquell client potencial, encara que no sigui directament interessat pel català. Hem de fer un gran treball a prop dels operadors per explicar això.

Jo, com a agent de viatges, crec que Ryanair no és el model de referència que hem de perseguir. Hem d'agafar l'oportunitat que ens dóna Ryanair, i que és la possibilitat d'anar cada dia de l'Alguer i Girona amb preus molt econòmics. Però també hem de saber que si volem fer conèixer els territoris, de Girona i sobretot de l'Alguer, el model de Ryanair és terrible, no té cap contacte ni s'involucra dins el territori. Sobretot, el problema més important és que és un transport dedicat al viatger independent; i l'esforç que hem de fer des del territori per captar aquest perfil de viatger és difícil.

Per la situació lingüística tenim moltes coses semblants amb Perpinyà. Però l'estructura de les empreses turístiques de l'Alguer és molt similar a la que hi ha a Girona, amb moltes empreses individuals, no tenim grans cadenes. El que ens caracteritza a l'Alguer és que tenim un territori molt autèntic.

Sí, és clar, però la idea que es tenia fins ahir de Catalunya des de l'Alguer era només Barcelona. I jo, que sóc un agent de viatges, que viatja, sé que haig d'explicar als meus clients que val la pena de fer una parada a Girona; o a Perpinyà. Encara que sigui només una nit a Girona. I no tinc problema per dir als meus clients “satisfet o reemborsat”, perquè sé que a Girona també té llocs molt autèntics.