Molt sacrifici han hagut de fer els treballadors de Seat perquè Audi els encarregués feina, però ahir era un dia per oblidar les males estones i gaudir del moment. Tot i que la línia de muntatge del Q3 va començar a funcionar el 7 de juny, el nou model d'Audi, made in Martorell, ha esperat unes setmanes per vestir-se de llarg i presentar-se en societat. El príncep d'Astúries va ser una de les moltes personalitats que no es van voler perdre la festa. L'acompanyaven representants del món polític i econòmic com ara el president de la Generalitat, Artur Mas; el ministre d'Indústria, Miguel Sebastián; empresaris com ara Carles Sumarroca i Kim Faura, i responsables de patronals com per exemple Joaquim Gay de Montellà (Foment del Treball) i Antoni Marsal (UPM).

Després de passar una primera fase de proves, el taller 9 de Martorell fabrica diàriament 120 Seat Exeo i vint Q3. La previsió és que després de l'estiu es produeixin 100 unitats al dia del primer model i 500 del segon. Serà després que el flamant tot terreny hagi arribat als concessionaris, a l'octubre. Segons fonts d'Audi, el primer cotxe premium que es fabrica a l'Estat espanyol està generant “molta expectació”. De tota manera, encara no s'ha pogut veure ni provar, i potser és per això que, tot i que el període de preserves es va estrenar amb el Saló de l'Automòbil de Barcelona, a mitjan maig, de moment només ha rebut 200 comandes. Per augmentar la xifra, es llançarà ara una important campanya de promoció. Audi espera vendre durant el primer any complet de fabricació del Q3 unes 100.000 unitats, 5.000 de les quals es destinaran al mercat estatal.

Matías Carnero (UGT) i David Matellán (CCOO) també van celebrar ahir el triomf de Seat malgrat les diferents posicions que van prendre respecte dels sacrificis exigits per aconseguir la comanda d'Audi (Comissions acusava l'empresa de fer “xantatge”), i malgrat que hi ha oberta una altra batalla amb la direcció. El comitè està negociant el nou conveni col·lectiu i les posicions estan allunyades.