El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha xifrat en 5.803 milions d'euros la inversió que necessita el tram català del corredor mediterrani. El conseller creu que aquesta xifra se situa en uns 1.200 milions menys que els càlculs del ministeri de Foment, “més generals”. “Volem que aquesta diferència ajudi a acabar les actuacions en el termini previst”, ha dit Recoder davant la premsa, que no ha oblidat subratllar que són temps d'austeritat pressupostària.

El conseller ha presentat aquest dijous el “full de ruta català” per a l'eix ferroviari, en el qual s'estableixen les infraestructures que hauria d'incloure el projecte final i es marca un calendari per al seu funcionament i entrada en servei.

Recoder considera que entre 2012 i 2013 hauria d'acabar de construir-se la línia d'alta velocitat entre Barcelona i la frontera francesa, el desdoblament del tram únic ferroviari de la línia convencional entre Tarragona i Vandellòs, i l'accés provisional al port de Barcelona.

En aquest sentit, Recoder ha marcat com a data límit el 2020 per acabar la connexió del corredor mediterrani amb Lleida, i així completar la connexió mitjançant ample de via europea amb la frontera francesa de totes les capitals de província catalanes.

La Comissió Europea va establir dimecres el corredor ferroviari mediterrani, que unirà Algesires i França pel litoral de llevant, com a infraestructura prioritària entre 2014 i 2020. Està previst que la infraestructura suposi una inversió total de 49.800 milions d'euros.