Diumenge, 27 de maig del 2012

Tancar la finestra Tancar
Economia
Imprimeix Augmentar la font Mida de font normal Disminuir la font
Enviar un comentari
tarragonès

El Port de Tarragona arrenca un primer compromís a Foment

Infraestructures ferroviàries reconeix la importància estratègica per al port del tercer rail

L'aprovació correspondrà a l'executiu que sorgeixi del 20-N

Línia ferroviària del port , entre els molls de Cantàbria i Andalusia, on anirà l'estació terminal interna de mercaderies Foto: ARXIU.

El director general d'Infraestructures Ferroviàries del Ministeri de Foment, Carlos María Juárez, va reconèixer la importància estratègica del projecte del tercer rail que proposa l'Autoritat Portuària de Tarragona i que encaixa en el futur corredor mediterrani, aprovat per la Unió Europea. El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Andreu, i l'alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, es van reunir ahir amb el responsable del ministeri per presentar-li el projecte i remarcar la importància què té la construcció del tercer rail per al port de Tarragona i per a les empreses del territori.

La reunió s'ha celebrat pocs dies després que Foment ha posat a exposició pública l'estudi informatiu d'un desviament de sis quilòmetres entre Martorell i Castellbisbal, per alleugerir el nus de trànsit de passatgers i de mercaderies que hi conflueixen.

Projecte del port

L'Autoritat Portuària de Tarragona va redactar un projecte per a la connexió, transitòria, amb l'ample de via europeu per a les mercaderies en el termini de quatre anys. Preveu habilitar el tercer rail des de Castellbisbal i encaixar-lo en les actuals línies de Vilafranca i de la costa. L'estudi econòmic detalla un cost de 180 milions d'euros per al finançament, dels quals es proposa una aportació mixta en la modalitat de concessió amb les empreses que s'hi han mostrat interessades. L'Autoritat Portuària considera estratègic avançar-se al projecte definitiu que marca el corredor transeuropeu i que es basa, en tot cas, en una nova línia, l'antiga Reus-Roda, fins a Castellbisbal. En el projecte, Tarragona tindrà, d'altra banda, la condició de ròtula amb l'eix de l'Ebre, ja que el corredor es bifurcarà en direcció a Madrid i a València.

LA XIFRA

33
milions de tones
de mercaderies i 250.000 contenidors es mouen anualment al port, el cinquè de l'Estat.
Darrera actualització ( Dissabte, 5 de novembre del 2011 18:21 )
Publicat a

Desar aquesta pàgina a:

Google! Digg! Reddit! Del.icio.us! Mixx! Live! Technorati! StumbleUpon! Simpy! Yahoo! Wikio Barrapunto.com webeame.net Meneame Twitter Facebook! La Tafanera

Comentaris

Escriure un comentari
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable donar-se d'alta en el registre del Grup Hermes i acceptar les Normes de Participació. No s'admetran registres incomplets ni comentaris que vulnerin els drets i l'honorabilitat de les persones.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.
 

Canvi de municipi

Tenim 1.853 municipis amb continguts locals. Trieu-ne un:

Llista municipis
Darrers municipis visitats:
Fés Navès/Nacional la pàgina d'entrada

Ofertes de treball a Navès

TEI reforç Educació Infantil

AMPA Escola Lleida

25/05/12 23:46 - LLEIDA

AGENTE COMERCIAL

HELVETIA

25/05/12 12:39 - LLEIDA

Portal de feina de la Generalitat de Catalunya

Enquesta

Enquesta: S'han de depurar responsabilitats pel cas Bankia?
S'han de depurar responsabilitats pel cas Bankia?
 

Més llegides

Tradueix-nos - Translate

Troba'ns a Facebook

Google +

Segueix-nos a Twitter