Ajudes. Aquesta és una de les paraules preferides en el sector del motor, el mana capaç de convertir un mercat deprimit en una oportunitat per créixer. L'arribada del nou govern del PP a l'Estat espanyol ha obert un nou horitzó d'expectatives en els fabricants de cotxes, que han demanat suport al futur executiu, així com als governs autonòmics, però no ajudes directes sinó que facin els deures en matèries com infraestructures i mercat de treball.

La Trobada de l'Automoció de l'IESE és cada any un punt de trobada de les empreses del sector. Els principals fabricants del nostre país, Seat i Nissan, acostumen a liderar les propostes del motor, i ahir ho van tornar a fer. El president de Seat, James Muir, va demanar una aposta ferma per un canvi cap a la competitivitat de la indústria i l'economia espanyola. “No veig voluntat política per canviar la conjuntura. Espanya ha de canviar per ser més competitiva. S'han de prendre mesures, encara que siguin doloroses, i espero que el nou govern ho faci.” “És l'hora que Espanya cregui en la seva indústria”, va afegir parlant especialment al conseller d'Empresa i Ocupació, Francesc Xavier Mena, que acabava d'arribar a la sala d'actes a escoltar el president de Seat. Mena va respondre amb una lloança sense matisos al sector, però sense poder anunciar mesures de suport, la qual cosa amb els pressupostos del departament, cada cop és més difícil. “El país fa olor de benzina, i ens agrada que faci olor de benzina”, va dir, i va destacar el lideratge del motor en R+D.

Un dels punts febles de l'economia espanyola que més van subratllar són les infraestructures. A més de Muir, també hi va fer èmfasi Frank Torres, conseller delegat de Nissan a l'Estat, que va explicar que la marca japonesa ha de portar els cotxes fins al port un a un perquè no hi ha ramal ferroviari que vagi del port a la fàbrica de Nissan de la Zona Franca, que estan a molt poca distància, i va demanar facilitats per exportar.