La multinacional nipona Yamaha continuarà subministrant motors a Gas Gas des del Japó durant almenys tres anys. Així ho van acordar al desembre Yamaha i l'empresa de Salt; d'aquesta manera, han posat fi a una de les incògnites que hi havia des que la firma nipona va deixar de fabricar motocicletes a l'Estat. El director general de Gas Gas, Ramon Puente, es va mostrar ahir satisfet per un acord que va qualificar de “molt bo”, ja que fa referència a una quantitat important de motors de 250 cc i 450 cc. Puente va subratllar que precisament gràcies a aquest acord amb Yamaha, Gas Gas va poder participar al ral·li Dakar amb la campiona del món de trial, Laia Sanz.

Puente també va confirmar que Gas Gas preveu obrir a finals del 2012 una planta de producció al Brasil, concretament a Manaus, juntament amb un soci local. Ramon Puente desconeix el nombre de persones que es podran ocupar en aquest futur centre de treball, que serà el primer de Gas Gas més enllà del de Salt. L'expansió de Gas Gas respon al seu pla per posicionar-se als EUA, l'Amèrica del Sud, el Japó i Sud-àfrica. Entre els països on les motos Gas Gas tenen presència, hi ha els Estats Units, el Brasil, Austràlia i gran part dels d'Europa.

Gas Gas va facturar en l'últim exercici fiscal gairebé 40 milions d'euros i va entrar en beneficis en obtenir uns guanys abans d'impostos d'1,1 milions d'euros. Segons Puente, el primer mercat de la companyia saltenca continua sent l'Estat francès. De fet, a Gas Gas destinen el 90% de la producció a mercats estrangers i són presents a 47 països del món. Gas Gas l'any 2008 va tenir unes pèrdues del 50% de les vendes al mercat estatal, que ha passat a segona posició darrere del mercat francès, on es destina el 22% de la producció.