Algunes de les crítiques pels 140 milions d'euros que Spanair ha rebut de la Generalitat els últims tres anys són “hipòcrites”, segons ha considerat el conseller d'Economia i Coneixement, Andreu Mas-Collell, tot recordant que “tothom sap que les companyies aèries han rebut ajuts públics en quantitats molt considerables”. No ho ha justificat amb dades, però les que va fer públiques la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) en el seu informe del
2011 li donen la raó.
De fet, el grup Iberia, amb la seva filial Vueling, i Ryanair són les companyies que més han criticat el suport de la Generalitat a Spanair. També són les que han rebut més diners públics en subvencions autonòmiques, provincials i locals per volar en diversos aeroports espanyols els últims cinc anys. I, curiosament, el grup Iberia ha rebut més de 140 milions en subvencions a la promoció turística lligada als aeroports. Com a mínim, perquè la CNC admet en el seu informe que no ha disposat de tots els acords signats entre companyies aèries i administracions que han sol·licitat als principals implicats. La CNC fa pública la suma global d'ajuts que han donat les diverses administracions –gairebé 250 milions del 2007 al 2011– però no la quantitat que ha rebut cada companyia aèria. Sí que mostra un índex de fons rebuts per cadascuna, que permet calcular aproximadament la distribució dels 250 milions globals.
Subvenció per passatger
La franquícia regional d'Iberia, Air Nostrum, ha rebut la meitat dels ajuts que es justifiquen en subvencions per passatger per promocionar els aeroports regionals d'arreu de l'Estat com a destinació turística. Serien uns 123 milions d'euros, el doble del que ha rebut la segona companyia més beneficiada, Ryanair, amb un volum d'uns 62 milions. Lagunair, una companyia lleonesa que només va funcionar mentre va rebre ajuts, fins al 2009, en suma 24, mentre que Vueling se n'enduia uns 22.
La resta de línies aèries, inclosa Spanair, han rebut en promoció turística menys de cinc o d'un milió aquest últim quinquenni. L'informe no inclou els 140 milions que la Generalitat ha invertit a Spanair perquè no
són ajuts a la promoció turística, sinó aportació directa de capitals i concessió de préstecs.
Comentaris
Jo no puc oblidar allò de "antes alemana que catalana"...
Però si es que l'estat espanyol viu de la subvenció constant i persistent. Ara robem fons de cohoesió europeus, ara impostos als territoris de l'antiga Corona d'Aragó, ara... i després van de potència mundial.
El que hem d'explicar bé i a tothom que viu dins els anomenats PPCC és que l'estat espanyol és hostil vers els nostres interessos culturals i econòmics. I no és pot viure dins d'un Estat que et va a la contra.
Carlos; mira com a anat a Air Berlin, (Mas de lo mijmo)
I si nomes , fos Ibèria :Parc de la Relaxació a Torrevieja.Projecte de balneari abandonat per Foment. 1,5 milions d'euros a les Escombreries. "Radials 3 i 5 de Madrid":Cost pressupostat de 248 milions d'euros, al final van ser 1914. Els madrilenys no la utilitzen perquè no volen pagar peatges. "Velòdrom Palmaarena": Més de 100 milions d'euros i capacitat de 4.000 persones. Només el marcador va costar 2 milions d'euros. Actualment només es celebren campionats que atreuen un públic màxim de 100 persones. Exposevilla 1992: 100 pavellons, dels quals només són útils 30. Inversió milionària per la Expo de Sevilla. Actualment abandonada i destrossada. Va suposar un benefici per l'empresa Agesa de 6,7 milions d'euros. València Copa Amèrica de Vela: 500 milions d'Euros. 15 noves naus abandonades que només s'utilitzen 3 dies a l'any per la celebració del campionat de Fórmula 1. AVEs , aeroports ....
A QUE PENITA.....
SPAIN IS.... YO ME PAGO LOS TRAJES.... JE JE JE
PUTA ESPANYA!!!
QUE ET FOLLI UN ESPANYOLET, JE JE JE
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.