El Servei Català de Trànsit ha posat en pràctica una normativa que prohibeix que els tractors i la maquinària agrícola puguin circular per les carreteres catalanes els diumenges i festius i també les tardes de dissabtes i vigílies. La sanció per no respectar la norma pot arribar als 300 euros. El sector agrari, òbviament, s'ha indignat. Trànsit sembla que és a punt de fer marxa enrere.

Sobta que s'hagi aprovat una norma com aquesta, quan és prou sabut que els pagesos no tenen horaris ni es regeixen pel calendari dels oficinistes, però no sobta tant en una societat eminentment urbana que d'un temps ençà sembla que només vol aprofitar les coses bones que el camp ofereix en relació amb la ciutat, menystenint totes aquelles que poden resultar desagradables als urbanites.

No fa gaire hi havia qui es queixava dels sons de les esquelles i els campanars que un diumenge a les sis del matí poden desvetllar qualsevol. Ara segur que també hi ha qui creu que un tractor en diumenge a la tarda és una nosa que s'ha de treure del mig del camí per evitar que es formin embussos. Doncs més aviat no, perquè la solució al trànsit dominical no passa per prohibir la circulació de tractors per carreteres comarcals, sinó més aviat per evitar que els turismes hi circulin més de l'imprescindible. I això s'aconsegueix amb infraestructures, no amb prohibicions.