Dilluns, 13 de febrer del 2012

Torroella de Montgrí
l'Estartit
Tancar la finestra Tancar
Esports
Imprimeix Augmentar la font Mida de font normal Disminuir la font
Enviar un comentari
MOTOR / GRAN PREMI DE BAHRAIN DE FÓRMULA 1

Fernando Alonso té cavall vencedor

Massa rubrica el doblet de l'«Scuderia» i Hamilton completa podi

Vettel domina més de mitja prova però el motor li passa factura

Alguersuari fa una cursa sòlida i és 13è i De la Rosa abandona per un problema hidràulic

Alonso saluda als membres del seu equip, instants després de creuar la línia de meta. Foto: EFE.

Fernando Alonso és el cinquè home que des de la creació del campionat del món de F-1, l'any 1950, ha aconseguit guanyar la primera cursa de la temporada en la seva estrena com a pilot de Ferrari. Abans de l'asturià ho havien fet Juan Manuel Fangio (1956, compartint el cotxe de Luigi Musso), Mario Andretti (1971), Nigel Mansell (1989) i Kimi Räikkönen (2007). L'èxit del doble campió del món va ser fruit de la seva constància, de deixar clar a Felipe Massa des del moment de la sortida que no li pensa cedir ni un mil·límetre, i també, tal com va reconèixer, de la sort.

I és que tant Sébastian Vettel com Massa van estar afectats pels problemes, mentre que Alonso –a qui abans de la cursa li van canviar el motor del cotxe, igual que al del brasiler, per precaució– va gestionar la cursa sense la més mínima inquietud. «Com en qualsevol victòria en F-1 cal una mica de fortuna i en aquest cas el factor sort han estat els problemes de Vettel», va afirmar el pilot de Ferrari. «Tenia pensat atacar a les deu últimes voltes però la sort m'ha donat un cop de mà. A més, he tingut la fortuna de no tenir cap problema en el cotxe, mentre que el meu company d'equip sí que n'ha tingut [temperatura i excés de consum de gasolina] i ha hagut d'aixecar el peu», hi va afegir.

Una evocació constant de la sort en un dia en què tot semblava anar perfecte a Vettel i en què en lloc de celebrar el doblet, el primer des del Gran Premi de França del 2008, els pilots de l'Scuderia s'haurien de donar per satisfets acompanyant el jove pilot de Red Bull des dels llocs d'honor del podi. Vettel va fer una cursa impecable i el seu equip va demostrar ser el millor en el canvi de rodes, maniobra que va executar en 4 segons exactes, la millor marca del dia. Però poc després de mitja cursa, Vettel va començar a notar pèrdua de rendiment del seu cotxe –un cop analitzat es va saber que era un problema elèctric del motor, sense afectació del bloc– i aquells dos cossos vermells que tenia a distància ben controlada als retrovisors el van devorar en un tancar i obrir d'ulls.

«Estàs al capdavant, tot va bé i només cal tornar el cotxe a casa quan de sobte tens un incident sense saber-ne la causa i amb el dubte de si acabaràs la cursa», va relatar un decebut Vettel, que de ben segur va recordar que si l'any passat va perdre el títol hi van tenir molt a veure aquesta mena de problemes. Tot i això, l'alemany encara va ser prou valent per resistir i acabar quart, rere un Lewis Hamilton satisfet d'un resultat millor del que s'esperava, segons va afirmar.

Rosberg davant Schumacher.

Sense haver fet en cap moment la sensació de poder rodar al ritme dels quatre pilots que els van precedir, Nico Rosberg i Michael Schumacher van situar els seus respectius Mercedes al davant de Jenson Button i Mark Webber. Rere seu, Vitantonio Liuzzi i Rubens Barrichello van completar la zona dels punts en la qual van estar des de la primera volta, quan van aprofitar l'incident en el primer revolt que va deixar en res les expectatives que Robert Kubica i Adrian Sutil tenien dissabte en acabar entre els deu primers de la qualificació.

Cal millorar.

Aquesta és la conclusió que es pot fer després de veure el resultat dels dos pilots catalans. Jaume Alguersuari va realitzar una cursa consistent però l'estratègia de Toro Rosso de fer-li fer dos canvis de rodes –l'altra excepció a la norma de només una va ser Nico Hülkenberg, per causes diferents– no el va ajudar a acostar-se a la porta dels punts. Situació en què hauria pogut estar Pedro Martínez de la Rosa si no hagués estat per uns problemes hidràulics que 18 voltes abans també havien obligat a abandonar a Kamui Kobayashi, el seu company d'equip.

CLASSIFICACIONS

Gran Premi de Bahrain
1r F. Alonso (Ferrari)
1h39:20.396
2n F. Massa (Ferrari)
a 16.099
3r L. Hamilton (McLaren-Mercedes)
a 23.182
4t S. Vettel (Red Bull-Renault)
a 38.799
5è N. Rosberg (Mercedes)
a 40.213
6è M. Schumacher (Mercedes)
a 44.163
7è J. Button (McLaren-Mercedes)
a 45.280
8è M. Webber (Red Bull-Renault)
a 46.360
9è V. Liuzzi (Force India-Mercedes)
a 53.008
10è R. Barrichello (Williams-Cosw.)
a 1:02.489
11è R. Kubica (Renault)
a 1:09.093
12è A. Sutil (F. India-Mercedes)
a 1:22.958
13è J. Alguersuari (T. Rosso-Ferrari)
a 1:32.656
14è N. Hülkenberg (Williams-Cosworth)
a 1volta
15è H. Kovalainen (Lotus-Cosworth)
a 1volta
16è J. Trulli (Lotus-Cosworth)
a 1 volta
17è S. Buemi (Toro Rosso-Ferrari)
a 4 voltes
Abandonaments
P. de la Rosa (Sauber-Ferrari)
28 voltes
B. Senna (HRT-Cosworth)
17 voltes
T. Glock (Virgin-Cosworth)
16 voltes
V. Petrov (Renault)
13 voltes
K. Kobayashi (Sauber-Ferrari)
11 voltes
L. di Grassi (Virgin-Cosworth)
2 voltes
K. Chandhok (HRT-Cosworth)
1 volta
Volta ràpida
F. Alonso, 1:58.287 (191,796 km/h)
v. 45
Líders successius
Sebastian Vettel, voltes 1 a 33; Fernando Alonso, voltes 34 a 49.
Campionat del món. Pilots
1r Fernando Alonso (Ferrari)
25
2n Felipe Massa (Ferrari)
18
3r Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
15
4t Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
12
5è Nico Rosberg (Mercedes)
10
6è Michael Schumacher (Mercedes)
8
7è Jenson Button (McLaren-Mercedes)
6
8è Mark Webber (Red Bull-Renault)
4
9è Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes)
2
10è Rubens Barrichello (Williams-Cosworth)
1
Campionat del món. Constructors
1r Ferrari
43
2n McLaren-Mercedes
21
3r Mercedes
18
4t Red Bull
16
5è Force India-Mercedes
2
6è Williams-Cosworth
1

LA PEL·LÍCULA

Sortida:
Vettel fa una arrencada impecable. Alonso s'emparella amb Massa al primer revolt i l'avança al següent. Rosberg supera Hamilton i se situa quart. El cotxe de Webber treu fum i Schumacher el passa. Rere seu Sutil i Kubica s'envirollen. De la Rosa manté la 14a posició i Alguersuari n'ha guanyat tres i és 15è.
Volta 1:
Liuzzi ha escalat fins el 9è lloc, al davant de Barrichello. Petrov, 17è a la graella, ha guanyat sis posicions.
Volta 10:
Vettel controla la situació, amb 2.9 segons sobre Alonso i 4.9 respecte a Massa. Kobayashi fa un tap rere el qual De la Rosa, Alguersuari, Buemi i Kubica formen un grup compacte.
Volt13:
Pit stop d'Alguersuari, un dels pocs que ha sortit amb pneumàtics durs. En la volta següent s'atura De la Rosa i abandona Petrov, amb problemes a la suspensió.
Voltes 15-20:
Pit stop dels deu primers. Hamilton supera Rosberg i Button fa el mateix amb Webber. La resta mantenen posició.
Volta 24:
Vettel continua controlant, amb 2.9 sobre Alonso, que té Massa a 1.4. Webber pressiona Button.
Volta 29:
Abandona De la Rosa (problemes hidràulics). Vettel perd terreny i Alonso és a poc més d'un segon.
Voltes 34:
Alonso se situa líder. En la volta següent Massa també passa Vettel i cinc girs després ho fa Hamilton.
Volta 40:
Schumacher, Button i Webber roden a mínima distància però no s'intueix cap avançament.
Volta 45:
Alonso fa la volta més ràpida del dia i vola cap al triomf.
Volta 49:
Massa i Hamilton completen el podi. Vettel salva el quart lloc i atura el cotxe a la recta principal.
Darrera actualització ( Dilluns, 15 de març del 2010 02:00 )
Publicat a

Desar aquesta pàgina a:

Google! Digg! Reddit! Del.icio.us! Mixx! Live! Technorati! StumbleUpon! Simpy! Yahoo! Wikio Barrapunto.com webeame.net Meneame Twitter Facebook! La Tafanera

Comentaris

Escriure un comentari
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable donar-se d'alta en el registre del Grup Hermes i acceptar les Normes de Participació. No s'admetran registres incomplets ni comentaris que vulnerin els drets i l'honorabilitat de les persones.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.
 

Canvi de municipi

Enquesta

Enquesta: La tensió social que viu Grècia es traslladarà a altres països europeus?
La tensió social que viu Grècia es traslladarà a altres països europeus?
 

Més llegides

Tradueix-nos - Translate

Troba'ns a Facebook