Marco Simoncelli va morir al circuit, agafat a la moto, aferrant-se a la vida.
Va ser al quart revolt del traçat de Sepang, tot just a l'inici de la segona volta. La seva Honda se li va esmunyir del davant, ell no la va deixar i la inèrcia el va tornar a la traçada. Pel darrere, Collin Edwards i Valentino Rossi van impactar amb ell. Va perdre el casc en el xoc i va restar estès a l'asfalt amb forts traumatismes al cap, el coll i el pit. Passaven pocs minuts de les deu del matí, hora catalana. A les 10.56, i després d'intentar reanimar-lo sense èxit, era declarat oficialment mort. Havia arribat a la clínica mòbil amb aturada cardiorespiratòria, i feia més de vint minuts que la cursa s'havia suspès oficialment. Carmelo Ezpeleta, conseller delegat de Dorna, així ho havia determinat, coneixedor de la gravetat del pilot italià.
Veloç, veraç
Era en el mundial des del 2002 i el 2008 va ser campió del món de 250 cc, títol assolit matemàticament justament a Malàisia. Catorze victòries, trenta-un podis i 148 curses disputades. Ràpid, valent i en ocasions inconscient, al pàdoc se'l tenia per un noi obert, diàfan, de tracte amable i sempre amb un somriure dibuixat a la cara. Nascut a Cattolica fa 24 anys, al seu compte oficial de Twitter –@marcosimoncelli– s'hi llegia my life, my race.
La seva mort és la segona en poc més d'un any de diferència. Al circuit de Misano, el setembre de l'any passat, va morir Shoya Tomizawa en la cursa de Moto 2. El també japonès Daijiro Kato, a Suzuka el 2003, era fins ahir l'últim pilot de la categoria gran mort en un circuit.
De més a menys
El pilot de l'equip de Fausto Gresini complia la seva segona temporada a Moto GP. La primera amb una Honda de fàbrica. En un segon pla en la segona meitat del campionat, Super Sic va ser protagonista en les primeres curses pel seu pilotatge agressiu, la mateixa conducció salvatge que sempre havia mostrat i que a Moto GP era qualificada de molt perillosa per no pocs pilots de la graella. Jorge Lorenzo va aixecar el dit per denunciar-ho a Estoril, notificació que va rebre l'aprovació de Stoner i Dovizioso, entre d'altres. No va dir res Dani Pedrosa, que dies més tard, a Le Mans, anava a terra després de xocar amb l'italià, en una acció temerària que va arruïnar la temporada del pilot de Castellar. Més tard, a Assen, qui va caure després d'un xoc amb ell va ser el propi Lorenzo. Des d'aleshores, el rendiment del pilot italià, que en l'obertura del mundial era sempre en les primeres posicions, especialment en la qualificacions oficials, va caure en picat fins a entrar en un anonimat del que ahir fatalment va sortir.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.