Barcelona vol reduir “dràsticament” el nombre de bicitaxis a la ciutat

L’Ajuntament de Barcelona vol reduir “dràsticament” el nombre de bicitaxis que operen a Barcelona. Així ho ha assegurat el primer tinent d’alcade, Jaume Collboni, que ha xifrat en 500 els vehicles que operen amb algun tipus de regulació però amb més de 2.000 els que ho fan sense cal llicència. Per Collboni “Barcelona no és Bombai” i els carrils bici han de ser per a les bicicletes i les voreres per als vianants.

Collboni creu que la presència de tants bicitaxis no respecta aquests criteris ni tampoc el model turístic que es vol per a la capital catalana. Per aquest motiu, l’Ajuntament ha intensificat els controls i només el juliol, han duplicat, amb 122, la xifra de confiscacions registrada el mes de juny.

L’objectiu de l’Ajuntament, a través d’aquestes mesures i altres iniciatives que ja han començat a treballar amb els organismes pertinents, és reduir “dràsticament” la xifra de bicitaxis que circulen cada dia per les zones més turístiques de Barcelona. La xifra màxima que vol el consistori barceloní encara no està clara i tal com ha manifestat la regidora de Mobilitat Rosa Alarcón, s’ha d’acabar d’estudiar. Actualment es calcula que n’hi ha uns 500 que operen amb permisos dins el marc normatiu però fins a 1.500 que no tenen cap tipus de llicència.

Collboni i Alarcón coincideixen en defensar que els bicitaxis no tenen cabuda en el “model Barcelona”, ni turístic ni de ciutat.

Alarcón ha explicat que a banda de la via sancionadora, l’Ajuntament està treballat amb la DGT perquè aquest tipus de vehicles s’incloguin al codi de circulació i se superin així, “els llimbs” que ofereix el marc legal actual. A banda, també han demanat a la Generalitat que reguli aquesta activitat econòmica.