Barcelona invertirà set milions a Montmeló en tres anys

L'Ajuntament de Barcelona continuarà finançant l'ara denominat Circuit de Barcelona-Catalunya com a mínim el que resta de mandat. El consistori va anunciar ahir un acord amb Circuits de Catalunya en virtut del qual aportarà a l'equipament de Montmeló tres milions aquest 2017; 2,5 l'any vinent i 1,5 el 2019. El govern municipal entén que així manté la seva voluntat de reduir progressivament les aportacions a la infraestructura i, alhora, dona coll perquè es busquin fórmules d'autofinançament.

L'anunci, però, no deixa de ser una marxa enrere en les intencions inicials del govern d'Ada Colau. Quan va assolir l'alcaldia, Colau ja va dir que subvencionar el circuit no seria una prioritat, i després va anunciar que hi hauria una reducció del 50% de les aportacions: si el 2015 l'executiu de Xavier Trias havia pactat una aportació de quatre milions, que Colau va mantenir, per al 2016 la xifra va quedar en dos. L'anunci fet ahir suposa, doncs, un augment net respecte de l'aportació de l'any passat, tant si considerem només els tres milions d'enguany, que suposen un augment, ni que sigui conjuntural, d'un 50%, com si fem la mitjana de les aportacions per tot el període pactat, que seria de 2,33 milions any.

El canvi de posició s'explica pels retrets que van recaure a Colau per totes bandes quan el circuit, la Generalitat, que el considera una infraestructura bàsica, i els ajuntaments de l'entorn, la majoria en mans del PSC, van veure perillar les aportacions de Barcelona. El consorci del circuit va presentar llavors un informe que xifrava en 340 milions l'impacte econòmic que l'equipament on se celebren grans competicions de F-1 i moto GP va tenir el 2015.

Ara, amb el PSC incorporat al govern de Colau i el seu cap de files, Jaume Collboni com a segon tinent d'alcalde, el discurs s'ha acabat de modular. La subvenció es vincula a un conveni de col·laboració amb Circuits de Catalunya per promoure el món del motor, la projecció internacional de Barcelona i la promoció econòmica de l'entorn del circuit i que, segons emfasitzava ahir el govern barceloní en un comunicat sense més concreció, “reivindicar” les activitats formatives, l'ocupació i l'emprenedoria en el sector de l'automoció i la promoció del vehicle elèctric.

“Amb aquest conveni refermem el compromís amb els municipis del Vallès Oriental i amb el sector del motor, que és font de creació de llocs de treball i de riquesa en el nostre país, alhora que també teníem el compromís d'anar reduint les aportacions”, va dir Collboni, que va fer una crida a la Generalitat perquè a mesura que a partir de l'any vinent es vagi reduint l'aportació municipal, “la supleixi amb recursos propis”, sigui amb finançament públic directe o buscant aportacions de privats.