Societat

Municipal

Cabrera vol enllaçar els sis quilòmetres que té senyalitzats de carril bici

Encarregarà a l’empresa del Bicing de Barcelona un estudi per millorar la xarxa actual

Es fa una trobada amb els agents implicats per fer un full de ruta

Els ciclistes, a Cabrera, han de fer una cursa d’obstacles per enllaçar els trams senyalitzats. L’autopista, la via del tren i la riera d’Argentona són esculls que trenquen amb els traçats i que l’Ajuntament vol salvar per donar-hi continuïtat. És per això que es vol demanar opinió als experts de com es podrien solucionar alguns dels límits sobre el terreny o millorar cruïlles perilloses que té la xarxa actual.

Abans de l’estiu, des de la regidoria de Mobilitat es va fer una primera trobada amb agents implicats en el món de la bici, des d’empreses, entitats per recollir i marcar un full de ruta de com millorar els carrils i l’ús de la bici des de l’Ajuntament. A la reunió també hi va dir la seva el periodista Rafael Vallbona, especialitzat en cicloturisme i que coneix les rutes del municipi i ha fet consideracions sobre el seu disseny.

El regidor de Mobilitat, Enric Mir, assenyala que es vol demanar un estudi a l’empresa que es va encarregar del Bicing a Barcelona. “Volem saber l’opinió dels experts per com podem millorar els carrils que tenim i les cruïlles perilloses”, assegura el regidor de l’àrea.

Ponts i un mal accés

Alguns dels trams ja senyalitzats des de fa anys per reservar espai a les bicicletes superen ponts i tenen algun tram perillós. És el cas del vial asfaltat que travessa el polígon del camí del Mig, on hi ha un dels accessos a l’autopista. Aquest és un punt negre per a molts dels qui van a treballar als conreus de Cabrera hi ho fan amb bicicleta. “Tenim molt trànsit en aquest vial i volem millorar-ne la seguretat”, apuntava el regidor.

Els circuits senyalitzats per anar amb bici s’han ampliat aquest estiu en el tram de la platja. Els ciclistes tenen 1.206 metres de camí de terra compactat a primera línia de mar que han de compartir, però, amb els vianants.

En altres trams, com el que hi ha al polígon de les Corts, la llargada s’amplia a 1.374 metres, però el carril de dos metres d’amplada adossat a la calçada no està separat físicament. El mateix passa en el tram del carrer Montseny. La resta de trams, tant al centre urbà com al Pla de l’Avellà, discorren per sobre la vorera.

LA XIFRA

6.172
són els metres de les vies ciclistes que es distribueixen intermitentment al terme municipal de Cabrera.

LA FRASE

Volem saber l’opinió dels experts per com podem millorar els carrils que tenim i les cruïlles perilloses
Enric Mir
regidor d’obres públiques, serveis i mobilitat


Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.
CIÈNCIA

La NASA fa història en fer volar el primer enginy en un altre planeta

Cap a la vacunació massiva

girona / barcelona
societat

El Berguedà impulsa el turisme amb un camp de 150.000 tulipes

La revista ‘Sàpiens’ guanya el VIII Premi Martí Gasull

Barcelona

Els Mossos poden disparar ‘foam’ sense previ avís

Barcelona

Preocupació a l’Índia per la variant “doble mutant”

Tòquio

Vall d’Hebron i Clínic assagen administrar Pfizer als vacunats amb AstraZeneca

barcelona

Mainada als teulats per entrar als patis de Salt

SALT

El Tarlà visitarà les llars d’infants i escoles de Girona

GIRONA