Instal·len amb grues el viaducte del nou Portal Sud de Sabadell des de la C-58
L’entrada per a 42.000 vehicles pel sud de Sabadell des de la C-58 –l’anomenat Portal Sud–, que ha de donar servei a l’aeroport i el polígon sud-oest de l’àmbit de Sant Pau de Riu-Sec, cada vegada és més aprop des que dimarts a la nit va començar la col·locació amb grues de l’estructura d’un nou viaducte que permetrà la connexió de l’autopista amb la nova rotonda que ja està feta per accedir a la ciutat a través de la Gran Via. La instal·lació es fa en horari nocturn i són necessàries dues grues de gran tonatge així com vehicles de transport especials per fer-ho possible.
El Portal Sud és una de les obres de major envergadura de les que s’han dut a terme a Sabadell els darrers anys i la instal·lació del viaducte és un dels punts àlgids del projecte. Un cop col·locat, tindrà una alçada de 7,5 metres i una longitud total de 47 metres. Ocuparà una superfície de 319 m² i el seu pes és de 302 tones. A causa de la seva grandària són necessàries unes bigues capaces de sustentar la nova estructura.
Aquestes bigues prefabricades van arribar dimarts en vehicles de transport especials. Una vegada a Sabadell, s’han muntat sobre les piles del pont mitjançant dues grues de gran tonatge.
El muntatge en horari nocturn és el que ha autoritzat l’Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) per no interferir en les maniobres d’enlairament i aterratge de l’aeroport.
Les obres del Portal Sud tenen com a objectiu dignificar tot l’àmbit, millorar la fluïdesa del trànsit i la seguretat en un punt per on circulen uns 42.000 vehicles diaris, com també l’activitat econòmica i la qualitat de vida. Aquest ha estat un projecte llargament reivindicat per la ciutat i el territori.
El projecte es divideix en tres fases. Un cop acabin les dues primeres, ja molt avançades, ja hi podran circular els vehicles. La tercera inclou l’enllumenat, accessos a l’aeroport i jardineria del conjunt dels vials del Portal Sud i s’està planificant.
El pressupost d’aquesta nova infraestructura és de gairebé 11 milions d’euros, cofinançats entre l’Ajuntament i la Diputació de Barcelona.
