El metro s’escalfa

El cop de timó anunciat la setmana passada per la direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) sobre el conflicte del metro, que ja acumula deu jornades de vaga, es va visualitzar ahir passant de l’estratègia de la pastanaga –fer propostes en clau de millora– a la del pal –mesures de pressió–. El conseller delegat de l’empresa pública, Enric Cañas, va avançar que a partir de l’agost la plantilla del suburbà deixarà de cobrar un complement de 32 euros al mes pactat el 2016, i que es va concebre com un avançament de les millores que hauria d’incloure el conveni que ara s’està negociant. La decisió va tenir una resposta contundent de la CGT, sindicat majoritari dins el comitè d’empresa, a través del seu compte de Twitter. “BComú aposta per la radicalització del conflicte”, resava un primer missatge, que tenia continuïtat amb el següent: “El dret de vaga es defensarà com cal.”

En una compareixença als mitjans posterior a la reunió del consell d’administració de TMB, Cañas va explicar que la concessió de l’esmentat complement va ser acordada, al seu dia, “per crear un clima favorable al diàleg” per pactar el nou conveni. En la situació actual, però, amb les negociacions absolutament embarrancades, el directiu de TMB va justificar la retirada d’aquest plus de 32 euros amb l’argument: “Hem arribat a una situació de bloqueig.” Una circumstància que, a parer seu, fa que s’hagi evaporat aquesta predisposició a l’entesa que va motivar la concessió de l’avançament.

Cañas també va voler recalcar que la seva proposta de conveni és en positiu, amb un paquet de millores que suposarien un cost suplementari de 23 milions d’euros en els pròxims quatre anys per a TMB. Això inclou un increment salarial del 7% en el període esmentat, la contractació de temps parcial a complet de 300 treballadors o 40 incorporacions més per a treballs internalitzats, entre d’altres. A tot això, el síndic de greuges, Rafael Ribó, va proposar ahir que s’ampliïn els serveis i que es dicti un laude d’obligat compliment per resoldre el conflicte, ja que, a parer seu, és “sorprenent” que, després de deu setmanes d’aturades, les negociacions estiguin encallades.

Amb tots aquests antecedents, ja es preveia que la discussió de la reprovació a la presidenta de TMB, Mercedes Vidal, que s’havia de discutir ahir al vespre en la comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona a proposta del PDeCAT i C’s, seria agitada. I així va ser. Les contínues interrupcions d’un grup de treballadors del metro presents van propiciar que, per dos moments, el president de l’ens, el regidor socialista Daniel Mòdol, amenacés amb la suspensió de la sessió. Al final, però, el debat es va poder tancar amb la reprovació de Vidal amb el suport de tots els partits de l’oposició, i enmig d’una cascada de crítiques a la seva gestió. “Vostè ha deixat de ser part de la solució per convertir-se en part del problema”, li va etzibar Jordi Martí (PDeCAT), mentre Santiago Alonso (C’s) va qualificar de “nefasta” la manera com la regidora ha conduït la crisi. Des d’ERC –Jordi Coronas– i la CUP –Maria José Lecha– també van recalcar el missatge que la retirada del plus als treballadors no farà cap bé al conflicte. Ans al contrari. Per la seva banda, Mercedes Vidal, que era en la comissió, no hi va intervenir.