Valldoreix rep més de 500 sol·licituds per aparcar a la futura àrea verda que es farà a l'estació

La nova zona verda posarà a disposició dels veïns de Sant Cugat i dels seus districtes un total de 420 places. La intenció de l'entitat és facilitar un lloc d'aparcament gratuït –només es paguen 20 euros anuals per la tramitació– i posar més a l'abast dels veïns l'ús de transport públic. Si bé la primera intenció de l'entitat era reservar aquesta zona exclusivament per a les persones empadronades a Valldoreix, una moció de CiU-Actuem va obligar a ampliar la proposta a tots els veïns de Sant Cugat. Ara, amb les primeres demandes sobre la taula, el percentatge més gran de veïns prové del districte de Valldoreix, amb 362 sol·licituds, i 137 són de fora del districte però empadronats a Sant Cugat, alguns dels quals provenen del districte veí de Mira-sol, molt pròxim a l'estació de Valldoreix. A aquest volum de demandes s'hi han d'afegir una vintena més que estan en tramitació. Així en total s'han registrat 519 sol·licitud per ocupar les 420 places que formaran part de la zona verda.

Persones arribades des de la comarca del Bages en vehicle privat feien servir els aparcaments al voltant de l'estació de Valldoreix per accedir en transport públic fins a Barcelona, segons una petita mostra recollida per l'EMD. L'augment, any rere any, del nombre de vehicles privats a la recerca d'aparcaments i les queixes dels veïns de Valldoreix per la falta de lloc on deixar el cotxe van obligar l'entitat a posar en marxa un aparcament només per als residents. Una mesura que es començarà aplicar el pròxim 1 de juliol. Paral·lelament, representants de l'entitat municipal de Valldoreix negocien amb l'empresa Tabasa, concessionària dels peatges de Vallvidrera, la creació d'un aparcament subterrani també als voltants de l'estació perquè qualsevol ciutadà pugui deixar el cotxe i accedir al transport públic ferroviari per arribar a Barcelona. La zona verda és per a l'entitat un complement a l'aposta de crear aparcaments dissuasius a prop de les estacions de trens. Tot i això, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques sempre ha optat perquè aquests aparcaments, anomenats parcs and rides, siguin d'ús públic per a tots els ciutadans sense excepció del lloc on estiguin empadronats.