Les dues rodes exposen la recuperació

Els 30.000 metres quadrats que ocupa el saló Motoh! al recinte Montjuïc de Fira de Barcelona desprenen optimisme. El sector de les dues rodes ha patit probablement més que ningú la crisi econòmica, que, a més, en aquest cas es va afegir a la crisi de vendes en el ciclomotor pels canvis normatius i la fugida dels grans fabricants. Per això, aquesta segona edició del recuperat saló de la moto –que enguany ha sumat un 17% d'expositors i un 40% d'espai– ajuda a visualitzar les marques que es creuen la recuperació i comencen a atrevir-se a parlar de nous projectes. El saló, que ocuparà el Palau 8 i l'avinguda Reina Maria Cristina fins al diumenge, vol ser la guinda de la revifada de les vendes, que es manté estable des de finals del 2013 i que va portar a tancar l'any passat amb un augment de les matriculacions del 22% a Catalunya. De la mateixa manera, el saló ha guanyat pes en aquesta segona edició després de l'aturada forçada de set anys a causa de la crisi: 110 expositors, 350 marques i la presentació de fins a 60 novetats. Unes dades que, pel director de Motoh!, Jordi Freixas, demostren l'“encert” en el plantejament del saló.

Entre els models que reclamen la mirada dels visitants –és un sector de seguidors fidels que han contribuït al rellançament del saló–, els elèctrics guanyen terreny poc a poc i, especialment, de la mà de firmes catalanes com són Torrot o Volta. En tot cas, des de la patronal Anesdor, el seu secretari general, José María Riaño, alerta que els ajuts de l'Estat a través del pla Movea deixen fora la petita cilindrada “i per això la moto elèctrica només representa el 0,8% del total”.