Tret de sortida a les novetats catalanes

El Saló de l'Automòbil de Barcelona ha servit per donar el tret de sortida comercial a les novetats de les dues fàbriques catalanes, la de Nissan a la Zona Franca i la de Seat a Martorell. La primera ja està fabricant la versió de passatgers de la furgoneta NV200, que la marca ha batejat amb el nom d'Evalia. Nissan té previst vendre'n aquest any a l'Estat espanyol 800 unitats. Comptant-hi també la versió de mercaderies i la mixta, s'arribarà a les 4.000 furgonetes venudes en el mercat espanyol. De tota manera, la gran novetat de la firma japonesa és el seu primer model 100% elèctric, el Leaf, que arriba a l'Estat espanyol després d'encetar l'aventura europea a Portugal, Anglaterra, Irlanda i Dinamarca. Aquí es comercialitzarà a partir de setembre per 29.950 euros (incloent-hi les bateries i tenint les ajudes del govern central), la previsió és vendre'n 400 unitats en un any i des de demà es poden fer les comandes.

El Saló també ha encetat el període de reserves d'una de les grans estrelles d'aquesta edició, el model que Audi va adjudicar a la planta de Seat, el Q3. En l'última fira de Barcelona, fa dos anys, es va poder veure en primícia el prototip d'aquest totterreny urbà i ara arriba la versió definitiva. Ahir era el dia de l'estrena europea, ja que la mundial es va fer a Xangai. Després de passar la fase de proves, Martorell està a punt de produir en sèrie el Q3, que sortirà a la venda a partir de 29.900 euros. La presentació del model la va fer Audi, de manera que Seat es va limitar a mostrar els dos concept car elèctrics, l'IBE i l'IBX, que ja havia presentat als salons de París i Ginebra. El president del grup, James Muir, va explicar que els dos prototips “avancen l'ADN” dels 4 models que Seat presentarà l'any que ve. Muir va aprofitar per recordar que la marca camina cap a la recuperació i va aportar xifres: el primer trimestre les vendes han crescut un 3% i les exportacions, un 19%.