El govern estudia alternatives tècniques per poder garantir més freqüències de trens de Ferrocarrils (FGC) cap al Vallès sense haver de construir una nova cua de maniobres a plaça de Catalunya tal com va projectar el tripartit. La nova cua de maniobres suposava prolongar amb un túnel dues de les vies de l'estació al llarg del carrer Fontanella fins a l'altura de Portal de l'Àngel. Això suposaria una obra de construcció que duraria dos anys i que tindria empantanegat el carrer Fontanella entre Pelai, les Rambles i Portal de l'Àngel, el centre de la ciutat i lloc de pas obligat dels milers de visitants.
El nou govern municipal de Trias no veu de bon ull hipotecar durant tant de temps aquest punt central de la ciutat per un motiu afegit al turístic. Aquest any els organitzadors del Congrés Mundial del Mòbil han decidit continuar a Barcelona fins al 2018 i això vol dir mantenir a la capital catalana les pròximes set edicions. L'edifici de Telefònica situat al davant mateix de la plaça serà una de les seus del congrés. “És una obra molt sensible per a la ciutat de Barcelona que, en cas de tirar endavant, representaria tenir oberta la plaça de Catalunya durant dos anys. Cal que afinem molt amb l'Ajuntament de Barcelona”, admet Damià Calvet, secretari de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat. Amb l'objectiu d'evitar l'obra, el seu departament estudia alternatives tècniques que permetin igualment guanyar freqüències de pas per als trens que uneixen Barcelona amb Sant Cugat, Bellaterra, Rubí, la Universitat Autònoma, Terrassa i Sabadell. L'alternativa és fer una obra de menys impacte a les estacions de Provença i Gràcia que permeti separar línies tenint en compte que per les dues úniques vies, una per sentit, entre plaça de Catalunya i Gràcia, circulen les línies interurbanes de Terrassa i Sabadell, però també les urbanes de Reina Elisenda i Avinguda del Tibidabo.
S'analitza amb l'Ajuntament si és possible que les línies del Vallès tinguin lliure el corredor fins a plaça de Catalunya perquè la línia d'Avinguda del Tibidabo es podria operar com una llançadora des de l'estació de Gràcia. Ara bé, això obligaria els usuaris de les estacions de la plaça Molina, Pàdua, el Putxet i l'Avinguda Tibidabo a fer transbordament a Gràcia per anar i tornar de plaça de Catalunya.
Comentaris
Conec ben bé aquesta línia. Quan era un nen, la meva família agafàvem sovint el tren des d'Avinguda Tibidabo o El Putxet fins Plaça Catalunya. Els trens s'han modernitzat, però l'estació encara continua tenint moltes coses de fa quatre dècades.
Paguem uns governants perquè actuïn i perquè la seva actuació estigui al servei de la ciutadania, és la seva responsabilitat. El que no pot ser és que, per millorar un servei (aconseguir una més gran freqüència de pas del trens dels FGC), el polític s'acoquini davant la perspectiva de les molèsties que poden provocar unes obres. Qui alguna cosa vol, alguna cosa li costa. O ens pensem que tot baixa del cel. Volem millors serveis, però què estem disposats a fer per tenir-los. És allò de: no et plantegis què pot fer el teu país per tu, sinó que pots fer tu per al teu país. Una altra qüestió és si el cost econòmic es pot assumir. No podem estirar més el braç que la màniga.
El que s' hauria de fer es perllongar la linia cap a l' est de Barcelona, Pza Glories i fer-hi passar per alla la linia de Baix LLobregat - Anoia amb els diners d' aqui
Osti noi... si es busquen sol-lucións... malament... si no es busquen... malament... si es vol fer res... malament... si no es fa res... malament... Algú estará content del que s'está fent, alguna vegada a la vida?... O s'haurá de dir alló de si no t'agrade fes-te fotre... ?
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.