Es preveuen set pous de compensació per seguretat

El projecte executat per Adif preveu fins a set pous de compensació en els 2,2 quilòmetres de túnel que s'executaran amb tuneladora des de Pedret fins a l'estació del parc Central. Els pous, com va passar amb el TAV, es fan per poder injectar en el subsòl formigó armat. En aquest cas, com que el túnel no passarà per sota d'edificis, el formigó ha de servir per protegir elements diversos al llarg del recorregut com poden ser el mateix viaducte actual, el pont sobre l'Onyar o el riu Onyar, i garantir l'estabilitat del terreny per on passarà la tuneladora. El diàmetre de la tuneladora serà de 12,10 metres i el túnel en farà 10,95.