La concessionària d'autopistes Abertis assegura que ha denunciat menys de vint persones per haver-se negat a pagar els seus peatges arran de la campanya impulsada per mitjà de les xarxes socials arran de la negativa d'un veí d'Anglès que va penjar el vídeo de la seva acció a Youtube. Menys de vint perquè algun dels conductors denunciats s'ha negat a pagar més d'un cop, aclareix la concessionària. Des de l'empresa s'explica que, quan un conductor es nega a pagar el peatge, els operaris del portal de pas li demanen el DNI per identificar-lo i apunten la matrícula del vehicle. Afirmen que només s'atura el conductor per prendre nota d'aquestes dades, un temps durant el qual es posen cons al darrere del vehicle per evitar que altres usuaris formin cua darrera d'ell. Si el conductor es nega a mostrar el seu DNI, des d'Abertis s'afirma que “evidentment” no se'l pot obligar a fer-ho, però des del Col·legi d'Advocats es confirma que l'empresa té tota la legitimitat per demanar la identificació de l'usuari tenint en compte que aquest es nega a pagar un servei que “ha escollit lliurement”. El col·legi explica que la concessionària pot reclamar el pagament del deute per la via administrativa però no penal perquè no hi ha delicte –una altra cosa seria trencar la barrera.
Un cop identificat el conductor o vehicle, els operaris del peatge obren la barrera i deixen marxar el conductor, que és denunciat als Mossos d'Esquadra a més d'enviar-li una notificació domiciliària reclamant-li els diners que deu. Des del Servei Català de Trànsit (SCT) s'explica que l'impagament no es considera una infracció, ja que es tracta d'una problemàtica privada entre un client i el prestador d'un servei. Els Mossos només denunciarien els fets en cas de presenciar un trencament de barrera o un pas sense identificació pels portals de la Via T. Ara bé, la denúncia presentada per la concessionària sí que obre la via judicial que pot acabar en sanció o fins i tot a la via penal, segons algun jurista, si es considera que hi ha hagut voluntat d'enganyar.
Comentaris
Abertis i tota aquest burgesia que treu rèdits de l'espoli fiscal són uns traïdors al país. Uns botiflers de ca l'ample. La quantitat de peatges i l'import que tenim a Catalunya és excessiu i provocat per la falta d'inversió pública. Moltes de les autopistes ja estan amortitzades i es van renovant les concessions indefinidament per aquest contuberni de partits acomodats, corruptes, endeutats i fàcilment comprables i el capital àvid de negocis d'esquena a la societat. Endavant Solidaritat, els únics que treuen el cap per sobre tanta putrefacció.
Abertis no és només de la burgesia catalana, botiflera i de l'opus que ens esquila tant com pot, sinó que un dels principals accionistes d'Abertis és "l'estimat" Florentino Pérez, que a més és vicepresident d'aquesta nefasta empresa.
Els barcelonistes hauríem de saber, doncs, que quan passem per caixa una important part del que paguem va cap a la butxaca d'aquest senyor.
El què tenim què fer es posar-li collons i sense por, " no vull pagar " ! per què estic fart de què amb els meus diners i l'ampliació de las concessións paguem las autopistes de madrid, per tant jo com els de madrid, NO VULL PAGAR
Cal denunciar als responsables que estan a les barreres i et retenen més temps del necessari per prendre nota del teu DNI. I també si es neguen a obrir la barrera i posar el semàfor en verd. Si no ho fan, es poden denunciar aquests personatges, col.laboradors de l'espoli, per segrestament i/o detenció il.legal.
de 20 a 200 i de 2000 a 20000. Vinga tothom a posar el que cal posar.
Les autopistes a Catalunya són un greuge comparat amb la resta d'Espanya, però, a més, quan l'alternativa a l'autopista és una carretera nacional perillosa, plena d'entrebancs i sovint colapsada, l'autopista esdevé un mitjà d'extorquiment, perquè el pas per l'autopista es fa quasi inevitable. A més, si comparem els serveis que aquesta dóna pel preu que paguem i ho comparem amb les autopistes franceses, per exemple, que estan ben pavimentades, senyalitzades, il·luminades i decorades amb vegetació, amb unes àrees de descans i servei amb dutxes, zones de pic-nic, d'exercicis, de senderisme, etc. etc. llavors el robatori és flagrant. Les autopistes a casa nostra són una presa de pèl i tots hauriem de fer el mateix que aquests vint valents. Sobretot quan a sobre hem de fer cues per pagar el peatge, llavors n'hi ha per llogar-hi cadires!
Que si ,que aixo de les autopiestas de Abertis (laCaixa : CiU) es una presa de pel, pero no mirem a Madrid que els culpables els tenim a la nostra casa al menys una part important d'ells i per cert han estat escollits democraticament per gobernar, pel nostre poble, o siqui que...
Lo del tema de denunciar al treballador de la cabina per segrestament i detencio il.legal com diu el flipat del Josep Andreu em sembla una mica dificil quan l'unic que impideix el teu moviment es un semafor ni tan sols esta la barrera de plastic posada, suposo senyor Josep Andreu que si va al super a comprar i te cua davant seu, montara un pollastre tipus Fidel Castro, per segrestament, expol.li del supermercat envers voste, imperialisme, abus de poder, quin periil que te.
Si ens possem aixi quan un semafor de Barcelona es queda penjat en vermell anem a denunciar a l'alcalde per tortures al tribunal europeu, no siguem frikis si us plau.
Se m'oblidava, utilitzar els mossos per fer propaganda com el senyor de SI, perdre una patrulla perque a tu no et surt dels collons pagar un peatge, i despres anar a possar una denuncia falsa per detencio il.legal essent coneixedor de que es mentira, nomes per poder sortir a la tele i la prensa, em sembla una collonada inncessaria totalment.
Sr. Jordi Grau Matas: Els no barcelonins també... Fora de Barcelona, encara hi ha algú...
Ni independencia ni hosties, no podem anar mai be, si la gent d'aquest pais no es capaç ni de respectar un negoci privat, no mereixem ni el mes minim grau de llibertat; si no estem d'acord amb un servei, per protestar el que hem de fer es no utilitzarlo exactament igual que si a una botiga venen una cosa que no en interes i/o ens repugna; Si volem protestar per el rebatori continu de la meseta i per la manca d'inversions del estat al nostre pais, el millor segur que no es no pagar a un privat, segurament es millor no pagar a un public, la protesta facil nomes fa riure pero de pena.
En països amb poca cultura i tradició democràtica, lamentablement només queden dos opcions efectives per canviar l´status quo .La econòmica, tocar la butxaca i la no desitjable violenta,indignats, aldarulls socials,etc.El món sempre ha anat canviant així i no té perque ser diferent ara.
Ridicul,patetic,penos...no es pot resumir millor lo del senyor Bertran...de fer riure i plorar al meteix temps...
# No vull pagar el peatge #
Crec que seria molt important , que els usuaris de les autopistes catalanes, s’impliquessin en aquesta iniciativa , enganxant un cartell al vidre posterior , amb la consigna “#novullpagar”, per d’aquesta manera donar suport a qui ja a començat la protesta., i motivar a nous usuaris a no pagar, fins aconseguir una reacció d’Abertis, o del Govern de Mariano Rajoy ; seria una llàstima , no donar suport a una iniciativa prenyada de raó i de sentit comú , i que no tingues el reconeixement que la situació actual exigeix.
Jo ja no circulo per l’autopista, però posaré el cartell.
Pobra Caixa, se li acaba la mamella d'YPF i ara comença la insubmissió d'autopistes. Per cert, quan van començar far 40 anys la idea era que el peatge en durés 20, per amortitzar-ne la construcció.
La meva protesta, que fa temps que practico en silenci, la faig palesa no utilitzant l'autopista de peatge. Penso que el què s'hauria de fer és NO UTILITZAR NINGÚ el servei d'autopista. El Sr. Villaronga té raó quan diu que si no estem d'acord amb un servei, el què hem de fer és no utilitzar-lo. Si cal, colapsem les carreteres, igualment perdrem el temps amb el "no pagar". Potser entre tots podem trobar la manera d'exigir la millora de les nostres carreteres.
Cuidado en cas de continuar alguns al "no pago per k no em dona la gana"
Abertis denunciara al infractor per un "delicte continuant de estafa".
Josep Bergadà, no es tracta de que no vulguem pagar perquè ens sembli car, sinó perquè LES CONCESSIONS JA FA ANYS QUE S'HAURIEN D'HAVER ACABAT, qui no entengui com funcionin les autopistes que s'ho faci mirar abans d'opinar aquí...
L'Aznar es fatxa, l'Aznar es fatxa, el Manzanares Aznar es encara més fatxa...
Si a vosté l'hi agrada pagar les autopistes sense transit de Madrid allá vosté! Peró que encara ens amenacin amb un'altre extensió de la concessió de peatges per fer-ho és no només una presa de pel es ESPOLI.
Apa, a pastar fang.
#novullpagar
INDEPENDÈNCIA JA //*// VISCA LA TERRA LLIURE
A veure JOTA VALENÇUELA SECUELA jo no he dit tal cosa, em sembla surrealista denunciar algú per detenció il·legal si hi ha cua. Evidentment si et retenen per la força entre dos barreres la cosa potser sí que és irregular, seguint el teu símil, si no pagues al súper la veritat és que no et poden retenir per la força. Però una autopista no és un súper. És una infrastructura en concessió que havia d'haver estat pública fa desenis. entenc que des d'una perspectiva de l'ordre abans que res, tota mena de protesta per tu és irregular i delictiva, sempre hi ha personal que pensa així. encara viuríem com charles dickens descrivia si tothom pensés igual.
La cosa serà com segueix: si la gent no vol pagar, ho reprimiran amb duresa i encara es rebotarà més. Si passen d'un llindar, la gent deixarà d'agafar autopistes i col·lapsarà les carreteretes secundàries. Sigui com sigui, això de pagar autopistes fins a l'eternitat saltant-se les condicions inicials de la concessió té els dies comptats. I no hi haurà quartos ni privats ni públics per invertir en noves infrastructures mentre vivim en el saqueig espanyol actual. Per tant, millor no moure's en transport privat.
1 2