Des que existeix la variant de Mataró que aprofita l'autopista C-32, l'N-II com a tal ha deixat de tenir sentit com a carretera. Però no ha estat fins ara que l'Ajuntament es planteja repensar el futur urbanístic dels sectors que queden a banda i banda del complex empresarial i universitari del Tecnocampus per fer el pas i demanar a la Generalitat la titularitat de la via. Com la majoria de municipis de la comarca, l'Ajuntament vol una via més pacificada i integrada a la ciutat. Una nova avinguda que s'obri al “districte del coneixement”. Ara toca que el Departament de Territori i Sostenibilitat s'hi avingui i que el projecte urbanístic, que en part han de tirar endavant particulars, encaixi amb aquesta filosofia amb què es pretén revifar l'economia local.