Un atac fallit amb un iPad fals, darrere del vet als portàtils

La prohibició imposada pels EUA i el Regne Unit de dur a cabina aparells electrònics més grans que un telèfon intel·ligent, com ara tauletes, càmeres fotogràfiques, videoconsoles, reproductors de DVD i ordinadors portàtils, podria haver estat motivada, segons revela el diari britànic The Guardian, pels nous sistemes de producció d'artefactes explosius. The Guardian, citant fonts dels serveis de seguretat, aclareix que el vet no és conseqüència d'un incident concret, sinó d'un conjunt de factors, tot i que també destaca que els nous sistemes de producció d'artefactes explosius són una preocupació.

La controvertida mesura, en vigor des de dissabte passat, es va adoptar després del descobriment d'un atemptat fallit en un avió a través d'un iPad fals. Segons el diari britànic, Scotland Yard va detectar un complot per intentar col·locar a l'interior de la cabina d'un avió una bomba dins d'una tauleta d'Apple. Segons fonts de les agències d'intel·ligència, el descobriment d'aquest pla, del qual no s'ha revelat ni quan es volia executar, ni el vol, ni el país ni les persones involucrades, va confirmar les sospites que alguns grups gihadistes havien trobat noves vies per introduir explosius a les cabines dels avions, després dels intents frustrats de dur-los camuflats a la roba o a les sabates.

Segons The Guardian, introduir una bomba a l'interior de la cabina d'un avió causaria més impacte que no pas amagar-la a la bodega, ja que és l'espai on hi ha els passatgers, i l'atacant la podria col·locar contra una finestra o una porta. En el cas de la bodega, en canvi, i en funció de la ubicació de l'avió, hi ha més probabilitats de poder fer un aterratge d'emergència que si l'incident es produeix a cabina. L'any 2016 ja es va intentar perpetrar un atemptat en un avió amb un dispositiu electrònic. Va ser al mes de febrer a Somàlia, on un passatger va utilitzar un ordinador portàtil per fer detonar una bomba a l'interior d'un Airbus 321. La deflagració va provocar un forat al fuselatge de l'avió, de Daallo Airlines, però no el va fer caure, perquè l'artefacte va ser detonat 20 minuts després que l'avió s'enlairés, abans d'assolir l'altitud de creuer. Els pilots van aconseguir tornar a l'aeroport de Mogadiscio i fer un aterratge d'emergència.

El vet dels EUA i el Regne Unit, en vigor des del 25 de març i sense que s'hagi dit quant temps duraran les restriccions, prohibeix dur dispositius electrònics a l'equipatge de cabina tret que es tracti d'un telèfon intel·ligent i, per tant, obliga els passatgers a facturar aquests dispositius electrònics.

En el cas britànic, la restricció afecta dispositius de mida superior als 16 centímetres d'alt, 9,3 d'ample i 1,4 de gruix, en vols directes procedents de Turquia, el Líban, Jordània, Egipte, Tunísia i l'Aràbia Saudita. En el cas nord-americà, les restriccions afecten també vols procedents de Kuwait, el Marroc, Qatar i els Emirats Àrabs Units.

Països com ara França i Bèlgica estarien considerant la possibilitat d'afegir-se a aquestes restriccions en els vols, tot i que abans d'adoptar qualsevol decisió volen esperar a conèixer el pronunciament de l'Agència Europea de Seguretat.