Troben amiant en 76 vagons del metro de Barcelona
Les inspeccions que l’empresa Transports Municipals de Barcelona (TMB) està duent a terme als trens més antics de la xarxa de metro –els de les sèries 3.000 i 4.000, que donen servei a les línies 3 (verda) i 1 (vermella)– han permès detectar la presència d’un derivat de l’amiant en 76 dels 185 vagons analitzats fins ara, sobre una flota de 210. El component, el crisòlit, és a la pintura que s’utilitza com a revestiment antisoroll en el xassís dels combois i, segons va voler destacar ahir TMB, està “en estat no friable” –no se’n pot desprendre cap fibra”– i, per tant, la seva presència no suposa “cap perill” ni per als treballadors del suburbà ni per als usuaris.
En les mateixes anàlisis també s’ha pogut acreditar que 12 cotxes de la sèrie 2.000, fabricats el 1996 i que actualment donen cobertura a la línia 3, no tenien cap resta d’amiant, al mateix temps que es continuen fent proves als que daten d’una remesa del 1992. Tot aquest conjunt de dades es van donar en la reunió d’ahir entre la direcció de la companyia i els membres del comitè d’empresa de la secció de metro. Una trobada que coincidia, també ahir, amb l’inici dels reconeixements mèdics a la plantilla del suburbà que hagi pogut estar exposada a aquest component altament tòxic.