Colau preveu iniciar les obres de connexió del tramvia per la Diagonal el 2017

L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha anunciat que preveu iniciar les obres per a la connexió dels dos tramvies per la Diagonal el 2017, a la sessió plenària del Pacte per la Mobilitat que ha presidit aquest dijous per primera vegada.

Ada Colau ha assegurat que els estudis previs sobre la connexió del TramBesòs i el Trambaix estan molt avançats i que es preveu la seva finalització a final de febrer, cosa que “permetrà iniciar durant aquest any la redacció del projecte constructiu i, si no hi ha cap obstacle, iniciar les obres al llarg de 2017”.

“Estarem preparats des de l'Ajuntament per fer-ho”, ha afegit l'alcaldessa que ha puntualitzat que “cal treballar amb la resta d'administracions competents” en el tema i ha demanat col·laboració i treball conjunt als membres del pacte per fer realitat el projecte.

El Pacte per a la Mobilitat és un espai de participació i de diàleg creat el 1998 per l'Ajuntament de Barcelona per comptar amb un fòrum participatiu format per l'administració local i un ampli ventall d'associacions i entitats de la ciutat per construir un model de mobilitat basat en el consens.

La sessió plenària del Pacte per la Mobilitat que ha tingut lloc avui al Saló de Cent de l'Ajuntament de Barcelona ha reunit un total de 66 entitats vinculades a la mobilitat.

En aquest marc, l'alcaldessa de Barcelona també ha fet públic el model de mobilitat que el seu govern vol implantar a la ciutat i que es basa en el Pla de Mobilitat Urbana 2013-2018 (PMU), que té entre d'altres objectius una reducció del trànsit privat del 21%.

En el context del compromís de Barcelona amb el clima i amb la lluita contra la contaminació, l'alcaldessa ha defensat una estratègia de mobilitat que se centri a donar prioritat als desplaçaments no motoritzats, especialment als vianants i als ciclistes, i al transport públic.

“Necessitem més pedals i menys motors”, ha afirmat Ada Colau, que ha assegurat que, per això, el govern municipal està centrat en una millora progressiva de tots els mitjans alternatius al cotxe i subratlla la necessitat de començar a prendre mesures per guanyar el carrer per al vianant, creant una xarxa verda de carrers segurs que permetin passejar per tota la ciutat.