Quin gran canvi!

Toyota ha decidit donar un nou i ferm impuls a l'Auris, un dels seus cotxes més versàtils. Un model reconegut per les seves bones proporcions i capacitat interior però que, tal com afirmen els responsables de la marca japonesa, necessitava evolucionar perquè inevitablement se li notava el pas del temps. Un dels canvis més notables i de bon apreciar és l'aparença. Al nou Auris se'l veu més elegant, esportiu i contundent. El nou disseny no només ha millorat l'aerodinàmica (Cx de 0,277), sinó que també ha fet incrementar la llargada de la carrosseria en tres centímetres –sense variar la distància entre eixos– i reduir-ne l'altura en 5,5 cm. La nova estètica queda ben refermada per un frontal àgil i audaç amb fars de concepte Keen Look i llums diürnes de LED. Al lateral se'l veu més perfilat i les superfícies còncaves i convexes de la part posterior queden rematades amb uns grups òptics que atorguen més força a tot el conjunt.

Si vist des de fora el nou Toyota Auris transmet més dinamisme i elegància, l'interior ha anat un xic més enllà per oferir més espai, harmonia visual, millor tacte i comoditat. Gràcies sobretot als nous materials utilitzats –una mica més vistosos– i a una disposició més ben integrada. El conductor se sent en un entorn més esportiu, ja que l'altura del seient és menor i el volant queda en posició més vertical perquè té un angle diferent respecte de la columna de direcció. Tot i que la distància entre eixos és la mateixa que abans i el sostre és més baix, la capacitat del maleter ha augmentat en 30 litres i arriba als 360 en configuració normal. I la versió híbrida no n'és cap excepció, perquè la bateria queda situada sota els seients posteriors i no altera gens l'espai de càrrega.