La Borsa
Més valors
Economia

Bye Bike treu al mercat els nous ciclomotors One

La presentació oficial es fa avui al matí a Esponellà

La marca Bye Bike, que forma part del grup Tecnigas Parts SL, de Crespià, presenta avui al matí a Esponellà la nova gamma de motocicletes One –monoplaça– i One+ –biplaça–, que es van mostrar al públic per primera vegada al Saló de la Motocicleta de Milà el 2013 i que ara ja han sortit al mercat. Dels prototips que es van presentar l'any passat a Milà, els nous models Bye Bike han introduït diverses novetats tècniques orientades a reduir el consum i les emissions –es converteixen en els primers ciclomotors amb motor de 50 cc i dos temps a superar la normativa europea d'emissions Euro 3–. Però també amb les motocicletes One i One+ es recupera el concepte clàssic de ciclomotor, que s'ha actualitzat amb tecnologies i materials d'última generació, i se li ha donat una imatge més elegant i moderna. “Així, la gamma formada per One i One+ uneix les millors característiques dels ciclomotors, com són la facilitat d'ús, maniobrabilitat, pes reduït i versatilitat, entre d'altres, amb la tecnologia, equipament i prestacions dels escúters moderns”, expliquen des de l'empresa. La silueta de les Bye Bike ret un homenatge als ciclomotors de finals dels anys seixanta, que es van convertir en un dels mitjans de transport més populars. Estèticament, la principal característica de les noves motocicletes es troba en el frontal, amb una nova careta amb formes més afilades i esveltes. A més, la gamma presenta una nova decoració amb gràfics que fan ressaltar les línies dels vehicles, així com tres colors per a la carrosseria: blanc perlat, negre metal·litzat i gris titani. Les One i One+ ja són a la venda a la xarxa de distribuïdors oficial Bye Bike, a un preu de 1.499 euros (IVA inclòs).

Tecnigas Parts SL és líder en el sector de la motocicleta i en els seus orígens se centrava en la fabricació de sistemes d'escapament per a motors de dos temps de petita cilindrada, però amb el pas dels anys també es va convertir en especialista del disseny i producció de xassís i altres components tant de primer equip com d'aftermarket. Amb una gran expansió a escala internacional i gràcies a una extensa xarxa de distribuïdors, Tecnigas va detectar una demanda de vehicles amb les característiques de les Bye Bike en mercats centreeuropeus que actualment no era satisfeta per cap altre fabricant. Aprofitant el saber fer adquirit per l'empresa durant més de vint anys en el sector de la motocicleta i col·laborant amb històrics proveïdors locals de Girona, que al seu dia van ser importants aliats de reconeguts fabricants, es va desenvolupar íntegrament aquest nou vehicle.

Bye Bike és desenvolupada i produïda a Crespià. Mes de tres quartes parts es produeixen a menys de 150 quilòmetres de la central de l'empresa a Crespià, i “només alguns components provenen de proveïdors estrangers”.



Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.

Els vins de la DO Empordà es potencien pensant en els països nòrdics

Figueres

Galetes Trias introduirà noves receptes i potenciarà els productes ecològics

santa coloma de farners

Una vuitantena d’assistents a la XVII Jornada Concursal, a Girona

girona

DinamiG d’Olot relaciona qui demana feina i qui n’ofereix

Olot

Frit Ravich dona 200 bicicletes a la Fundació Vicente Ferrer

maçanet de la selva

Universitaris catalans abocats a la millora de la mobilitat urbana

Barcelona

Trump anuncia un primer pacte comercial amb Xina per acabar amb la guerra comercial

Barcelona

L’Estat ha deixat d’invertir a Catalunya 8.000 milions d’euros que estaven pressupostats

Barcelona

La compravenda d’habitatges baixa un 5,6% a Catalunya a l’octubre en comparació amb el 2018

Barcelona