L'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) ja té instal·lada la via en 24 dels 31 quilòmetres de via del tren d'alta velocitat entre Girona i Figueres. Això significa que un 77% de la via ja està posada en l'últim tram que queda a la demarcació perquè es pugui posar en marxa el TAV. En aquests vint-i-quatre quilòmetres ja hi ha col·locats els carrils, les travesses i el balast, i en aquest moment s'estan fent operacions tècniques per comprovar la instal·lació. Per fer-ho, en alguns punts del traçat de Girona a Figueres –sobretot entre Bàscara i Pontós– es veuen fa unes setmanes alguns trens que són els que fan aquestes proves de via, i també els que transporten el balast que s'ha d'anar repartint al llarg dels trenta-un quilòmetres de traçat que falta per construir.
Les feines han començat de nord cap a sud i per tant en aquest moment està més avançada és la zona de l'Alt Empordà, la més propera a l'estació de Figueres Vilafant, mentre que la que ho està menys és la més propera a la futura estació del TAV a Girona.
Túnels, a part
Segons ha explicat Adif, aquestes xifres no inclouen els túnels, ja que en aquests cas la construcció és diferent i abans de tirar via s'han de fer unes feines prèvies. L'administrador d'infraestructures explica que, per exemple, en el cas del túnel de Girona, que ja s'ha acabat de perforar, abans de poder instal·lar les travesses i els carrils s'ha de fer una base de formigó que ha d'aixecar el nivell del terra. Un cop feta aquesta operació és quan es pot començar a instal·lar els carrils i les travesses, en aquest cas sense balast, ja que es construeix en placa.
Catenària
A banda de la via, l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries està instal·lant també la catenària en el traçat. En quinze dels trenta-un quilòmetres de Girona a Figueres ja s'han posat els pals i també s'ha tirat el cablejat. A la resta, s'estan començat a posar els pals. Per tant, pel que fa a la catenària, ja s'ha fet cap a un 50% de la feina, segons les dades d'Adif.
Comentaris
De mica en mica s'omple la pica... Fa riure que no hi hagi encara conexió TGV entre Barcelona i França, al segle XXI...! L'Estat Espanyol s'ha gastat mil.lions d'euros per construir aeroports que no han servit per res per Castella La Manxa, ja que s'han hagut de tancar. No ha prioritzat aquesta via rápida de les dues que conecten la península amb la resta d'Europa, junt amb l'accès pel Pais Basc.
Quan dic que fa riure, en realitat fa vergonya! Si Catalunya fós un estat independent, aquestes coses no passarien.
estic molt feliç perqué enfin sera molt facil d'anar de perpinya a figueres, a gerona o a barcelona i aixo es un gran pas per reunificar el Rossello amb el Principat i que nosaltres germans catalans del nord anem a visitar els nostres germans del sud i endavant i es molt bé aixi.
Visca Catalunya Lliure,Independent i Reunificada amb el Rossello.
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.