Retrets entre Aena i Recoder per l'aeroport

La Generalitat i Aena es retreuen mútuament no haver fet res per salvar l'aeroport de Girona. Des d'Aena, l'empresa estatal que gestiona el trànsit dels aeroports, s'assegura que la Generalitat de Catalunya, no ha fet res per conservar els serveis de Girona i Reus (els dos aeroports en què Ryanair operava pràcticament amb exclusivitat). Aena desmenteix clarament les xifres que es van fer servir sobre la viabilitat de la companyia i assegura que les taxes de Girona, segons la proposta de principis del 2011, eren un trenta per cent més barates, amb relació als preus de l'aeroport del Prat. En el cas de Reus, la rebaixa arribava a un cinquanta per cent. Quant a les tarifes, la gestora estatal assegura que són un cinquanta per cent més barates que en la resta d'aeroports europeus de característiques similars als aeroports de Girona i Reus. Finalment, Aena retreu a les administracions i als sectors afectats la impossibilitat d'haver arribat a un acord per conservar els serveis de les línies aèries a Girona. A més, diuen que són els que més hi han lluitat. Per la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, considera que Aena “ha obert el Prat a Ryanair”. “I això ens ha trencat el model. No és el model aeroportuari que nosaltres volem per a Catalunya”, afegeix. El conseller defensa “un model en què el de Girona i el de Reus siguin aeroports especialitzats en baix cost i en xàrter”, i el de Barcelona “funcioni prenent com a base connexions de proximitat, a radis que van a tot Europa, i que sigui un hub intercontinental”. Aena també va anunciar ahir que fa pocs dies va mantenir reunions amb deu companyies que en el futur podrien operar a l'aeroport de Girona.