Vila i Renfe s'alien en la pressió per millorar rodalies

306,6 milions d'euros. Aquesta és la quantitat que el govern català exigeix a l'Estat que inverteixi a rodalies per millorar la seguretat de la xarxa i evitar incidents com el del descarrilament de diumenge a l'estació de Sant Andreu Arenal a Barcelona. La conselleria de Territori i Sostenibilitat, en coordinació amb Renfe, ja ha enviat al Ministeri de Foment un document en què es detallen aquestes actuacions urgents, segons va revelar ahir el conseller Santi Vila. “La situació és inadmissible. La xarxa està excessivament estressada”, va ressaltar un Vila, que es va mostrar molt més dur amb Madrid del que és habitual –alguns sectors li retreuen que sigui massa pactista amb la ministra Ana Pastor.

En aquest sentit, va advertir a La Moncloa que han d'assumir la partida “tant sí com no”, perquè, si no, s'entrarà en una dinàmica de “tensió” i de “conflictes” i va assenyalar que, si no s'actua, “tots en serem coresponsables”. Segons la seva opinió, la falta d'inversió “incrementa” les incidències tècniques i els errors humans, i aquest nou pla de xoc que s'ha elaborat permetria minimitzar-los. El document es va enviar al ministeri abans de l'accident de diumenge, tot i que aquest últim episodi “precipitarà” les negociacions.

Algunes de les millores que s'exigeixen ja figuraven en el pla de rodalies en què l'Estat es comprometia a invertir uns 4.000 milions que mai no han arribat i que Vila va qualificar de “tripijocs”. Entre les obres que s'haurien de fer hi ha la substitució dels circuits de la via de la línia Arenys, Mataró i l'Hospitalet –el 2011 va haver-hi una trentena d'avaries–; la millora d'enclavaments i altres reformes entre Montcada Bifurcació i Sants –permetria donar més seguretat al túnel de la plaça Catalunya, per on entren les línies de Vic, Sabadell o el Maresme– i també modernitzar l'accessibilitat i la informació en setze estacions, entre les quals destaquen la de Barcelona-Sant Andreu Arenal o la de Granollers Centre. També s'hi inclouen nous projectes, com ara el de l'estació de Bellvitge –2 milions– o l'ampliació d'andanes a Arc de Triomf –900.000 euros.

Tot i aquestes prioritats, el Departament de Territori i Sostenibilitat matisa que no es renuncia a cap de les propostes inicials del pla de rodalies –el túnel de Montcada o el desdoblament de la línia de Vic– ni tampoc a la llançadora de l'aeroport.