Societat

societat

accident aeri

El cap dels forenses egipcis nega que s'apunti a una explosió a bord del vol d'EgyptAir

Les declaracions desacrediten la informació facilitada per un responsable forense i fonts de la investigació citades per Reuters que asseguraven aquesta teoria

El cap de l'Autoritat Forense d'Egipte, Hisham Abdel Hamid, ha negat que l'anàlisi preliminar de les restes mortals de passatgers del vol MS804 d'Egyptair suggereixin que es va registrar una explosió a bord de l'aeronau, i alhora ha fet una crida a no especular sobre els fets, ha informat l'agència de notícies oficial egípcia MENA.

En un comunicat, Hamid ha dit que “tot el que s'ha publicat és completament fals” i que es tracta de “conclusions” a les quals no han arribat els investigadors forenses.

Per aquesta raó, ha reclamat als mitjans que abordin amb cautela les informacions sobre el vol d'Egyptair que es va estavellar al mar la setmana passada per no causar confusió en l'opinió pública amb la difusió de “rumors falsos”.

Les declaracions del cap de l'Autoritat Forense egípcia arriben poc després que un responsable forense i fonts de la investigació asseguressin aquest dimarts a Reuters que l'anàlisi preliminar de les restes mortals trobades apunten a que hi va haver una deflagració a bord.

“La mida de les restes humanes apunta a una explosió, el fragment més gran que s'ha trobat té la mida del palmell d'una mà.

Algunes de les restes van començar a arribar diumenge en 23 bosses”, ha explicat el responsable forense.

Un altre responsable forense ha dit, tot i això, que només s'ha rebut de moment un petit nombre de restes i ha considerat que és massa aviat per establir si hi va haver una explosió en ple vol.

El vol MS804 d'Egyptair va desaparèixer dels radars la matinada del 19 de maig poc després d'entrar a l'espai aeri egipci quan realitzava la ruta entre París i el Caire amb 66 persones a bord.

Les autoritats egípcies i franceses han confirmat que no hi ha supervivents i que l'avió es va estavellar al mar Mediterrani però no se sap què va provocar la caiguda de l'aeronau, que va estar precedida de diversos girs bruscos.

Els investigadors francesos sostenen que l'avió va enviar una sèrie d'alertes que indicaven que s'havia detectat fum a bord, així com possibles errors d'ordinador just abans que l'avió desaparegués dels radars.

Els senyals no indiquen què podria haver causat el foc i els experts en aviació sostenen que no es pot descartar ni un sabotatge ni una fallada tècnica.

Els investigadors confien que les restes de l'aeronau, les maletes i la roba i les anàlisis químiques per detectar les empremtes d'una explosió, segons persones que van participar en investigacions de casos amb explosions provocades.



Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.

Anna Ferrer, doctora honoris causa de la UdG

girona

La DGAIA retira la custòdia als pares de les dues germanes bengalines que van denunciar un matrimoni forçós

Barcelona

La UdG tanca el congrés de raonament probatori Michele Taruffo amb 800 participants

girona

Apareixen cinc nous casos a Catalunya de la verola del mico

Barcelona

Més de 2.000 persones del Bisbat de Girona participen en la fase diocesana del Sínode

girona

El Suprem pregunta al TJUE si limitar les llicències de VTC és compatible amb la llibertat d’establiment

Barcelona

Vaga de fam a Celrà en defensa del català a l’escola

celrà

L’Ajuntament de Barcelona comprarà finalment 35 locals en el marc del programa Amunt Persianes

Barcelona

Debaten a Torroella les possibilitats dels parcs naturals

torroella de montgrí