El carril bus entre Blanes i Lloret, quan hi hagi diners

El Parlament va aprovar ahir una proposta de resolució presentada pel PP amb esmenes de Junts pel Sí que reclama que es considerin “prioritàries les actuacions que millorin el nivell de servei i la fluïdesa del trànsit a les vies de comunicació entre Blanes i Lloret, i que permetran un millor servei de transport públic entre ambdues ciutats”.

La proposta insta el govern a prioritzar l'impuls de les obres de construcció del carril bus VAO entre Blanes i Lloret atenent “les necessitats pròpies del volum de trànsit entre ambdues ciutats” i tan bon punt el departament responsable disposi de “les condicions necessàries per a la seva promoció”. La proposta inicial del PP demanava que s'habilités una partida en el pressupost de la Generalitat per iniciar les obres del carril durant aquest any, però finalment la proposta esmenada parla d'impulsar les obres “en funció de les disponibilitats pressupostàries vigents”.

Els inicis del projecte se situen l'any 2005, quan l'Ajuntament de Blanes i la Generalitat van acordar redactar un estudi de mobilitat a la Selva i de la viabilitat de construir aquest carril bus per solucionar els problemes de congestió del transport urbà i interurbà de la zona.

A principis del 2008 la Generalitat va posar a licitació l'estudi informatiu basant-se en l'ampliació de la GI-682. El març del 2013 es va adjudicar la redacció del projecte, però va quedar aturat. Es tracta d'una actuació en 6,25 km de la carretera GI-682, amb vuit parades al llarg del recorregut.